500攪拌機適用于各種類型的中、小型預(yù)制構(gòu)件廠以及水利、公路、碼頭、橋梁等工業(yè)以及民用建筑工程,可以攪拌干、硬性混凝土和塑性混凝土以及輕骨料混凝土和各類砂漿。下面來為大家分享500攪拌機的攪拌系統(tǒng)組成詳解,可供大家參考。
500攪拌機的攪拌系統(tǒng)分別由電機、皮帶輪、減速箱、齒輪、攪拌裝置、攪拌筒等組成。
1:主電機要通過皮帶連接在二級齒輪減速箱上,并要通過兩對開式齒輪然后分別帶動兩根水平組制的攪拌軸相向等速回轉(zhuǎn)。為保證減速箱內(nèi)的各齒輪能夠正常工作,必須要按照減速箱所示油面高度注入潤滑油、夏季用HL- 30齒輪油、冬季用JL-20齒輪油。新機開始使用的150小時和300小時,兩個時段要分別更換機油一次,以后每工作到1000小時再更換一次。
2:攪拌軸與攪拌筒兩端的相連處都設(shè)有專用的密封裝置。為保證密封質(zhì)量,配有專用的油器,供油器應(yīng)固定在攪拌筒的端面上。往供油器注入潤滑脂時,要千萬注意清潔干凈,不要混入雜物,應(yīng)經(jīng)常擰開軸端支撐座上的放淤螺塞,發(fā)現(xiàn)有砂漿雜物時,說明一道密封裝置已失去作用,應(yīng)急時對一道密封裝置進行調(diào)整和更換為保證攪拌軸的正常運轉(zhuǎn)應(yīng)經(jīng)常向軸承注入黃油脂。
3:攪拌筒的圓弧部分及端面用的是銅板焊成。攪拌筒內(nèi)鑲有6種襯板,其中圓弧型襯板3種84塊、端面襯板3種20塊F 均用沉頭螺釘與筒體緊固連接。
4:攪拌筒內(nèi)裝有兩根水平配置的攪拌軸,每根軸分別裝有七個鏟片F(xiàn) 在靠近攪拌筒的兩鏟臂上分別裝有側(cè)葉片,可刮除端面上的混凝土。
問題描述:建個75混凝土攪拌站生產(chǎn)線全部設(shè)備投資要多少錢?
最佳答案:一整套HZS50站全部投資,一般多在200萬左右(含攪拌設(shè)備,混凝土運輸車,鏟車,地磅等)
問題描述:混凝土75站控制系統(tǒng)是電腦的嗎?是不是還有種比較簡易的?
最佳答案:HZS75型混凝土攪拌站的電控系統(tǒng)分為兩種,一種是簡易的集中控制系統(tǒng),一種則是全自動的電腦控制系統(tǒng)。
問題描述:交流接觸器線圈停電后仍然吸合是什么原因產(chǎn)生的?怎樣排除呢?
最佳答案:1)接觸器質(zhì)量太差;(2)接觸器鐵芯表面有油污。
用酒精擦兩塊鐵芯的表面油污。
問題描述:75砼攪拌站標準配置都有哪些?
最佳答案:標準配置為:JS1500主機一臺,PLD2400三倉配料機一座,水計量一套,水泥計量一套,外加劑計量一套,粉煤灰計量一套,100T粉罐三座,LSY273*8M輸送泵三套,氣路系統(tǒng)一套,控制系統(tǒng)一套。
問題描述:一般混凝土攪拌站需要建多大的功率?我得規(guī)劃一下變壓器
最佳答案:攪拌站的用電功率,和選擇的攪拌站型號以及配置有直接關(guān)系,有一個最主要的原則,就是變壓器的選擇,一定要稍大于所有電器功率只和,確保變壓器不會超負荷運轉(zhuǎn)。
問題描述:JS750混凝土攪拌機適合哪些工程施工?使用范圍都適合哪些地方
最佳答案:這個類型的攪拌機,主要用于一些小型工地是預(yù)拌混凝土的攪拌和施工,比如預(yù)制件,鄉(xiāng)鎮(zhèn)公路等工程。
問題描述:攪拌站螺旋輸送機型號?常用的
最佳答案:螺旋輸送機,根據(jù)直徑的不同,可以分為如下幾個型號,LSY219,LSY273,LSY325等。
問題描述:強制性攪拌機攪拌葉片、支承臂襯板松動是什么原因造成的,出現(xiàn)這個情況,該咋辦?
最佳答案:聯(lián)接螺栓松動襯板不齊造成的,堅固聯(lián)接螺栓調(diào)平襯板。
問題描述:混凝土35站需要配多大鏟車?多大的?
最佳答案:多數(shù)情況下,一條HZS35混凝土攪拌站生產(chǎn)線,配備一輛50型鏟車,基本就夠用了。
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性價比很高,這樣的價能買到這質(zhì)量非常不錯。
現(xiàn)代化大中型混凝土設(shè)備研制開發(fā),加工生產(chǎn)銷售的全國知名企業(yè),雙螺旋結(jié)構(gòu)獲得獨家專利,砼攪拌機市場的引領(lǐng)者。
當混凝土攪拌完畢或預(yù)計停歇1h以上,除將余料出凈外,應(yīng)用石子和清水倒入抖筒內(nèi),開機轉(zhuǎn)動,把粘在料筒上的砂漿沖洗干凈后全部卸出。料筒內(nèi)不得有積水,以免料筒和葉片生銹。同時還應(yīng)清理攪拌筒外積灰,使機械保持清潔完好。
每一道工序精益求精、每一個部件至臻完美,確保每一件產(chǎn)品都擁有世界級的品質(zhì)。
攪拌設(shè)備動力很足,質(zhì)量可以,上磅秤了下,設(shè)備真夠重的。
針對國家宏觀調(diào)控帶來的高鐵市場,更新設(shè)計思路,制造出了符合產(chǎn)業(yè)特點、低成本、高效率的高鐵項目專用攪拌站產(chǎn)品,抓住了客戶,贏得了市場。
本機出廠時,下軌道、爬梯、斜撐、連接角鋼、支腿、地腳螺栓、吸水管為散件狀態(tài),其它各部件為整機組裝狀態(tài)。很規(guī)范。